第33章 怪自己!!

第三十三章 怪自己!!

可是比赛又怎么会像刘飞扬想的的那样发展呢,自己连连的被后面的赛车超过,很快的就掉到了第八名的位置,更糟糕的是后面的特鲁利离自己也不过5秒的距离,而且比赛还有19圈之多,自己要保住第八的位置似乎很难的样子,可是就算很难,自己也只有坚持了,不管结果,只有自己尽力跑了。

第二次换了胎以后,比赛还有18圈,特鲁利距离刘飞扬还有4。5,秒的距离,照这样下去刘飞扬肯定会在最后几圈被特鲁利追上的,那个时候他将面临更大的挑战。特鲁利是个经验丰富的老将了,在新加坡比赛已经超过十次了,而自己才第一次而已。

还有一个原因让刘飞扬在新加坡不能跑出好成绩的原因是,当进入越野赛道的时候,因为迈凯轮特殊的空气动力学系统使路面的尘沙更容易飞起来,所以刘飞扬前面的视线就更糟糕了。白天还不觉得,到了夜晚这种就很明显了,技师们并没有考虑到这种情况,所以赛车都两面性,迈凯轮的赛车是很快,但是因为空气动力系统也让它有了这个缺点。而且这种低的温度使得超级电脑失去了意义,车手的所有决策只有靠自己和车队的建议。

在比赛还有4圈的时候,后面的特鲁利果然已经到了刘飞扬的后面了,刘飞扬通过反光镜已经看到特鲁利离自己很近了,可是自己也没有办法,自己的节奏一直没有适应这种气氛,看来只有自己尽力守了,如果守住了那真是谢天谢地了。

在一个左弯的时候,特鲁利跟着刘飞扬的赛车尾流已经贴上了刘飞扬,张若一对刘飞扬说道:“飞扬,守得住就守,守不住就让他过去,不要勉强,我们后面还有比赛”

可是刘飞扬想死守,因为如果被他超过了,自己就跌到了第九名,第九名是没有积分的,自己还不如死守呢,让了也没有积分,守的话说不定还能拿到积分。

这时,特鲁利开始了对刘飞扬的进攻,特鲁利利用刘飞扬的尾流进入弯道以后,凭着自己良好的节奏,将赛车突然摆到外道,一踩油门,赛车就要超过刘飞扬,刘飞扬通过反光镜看到了特鲁利的动作,刘飞扬在保持赛车平衡的最大限度上将赛车摆了出去,这个位置又是刚刚好挡住了特鲁利,可能是特鲁利知道刘飞扬要这样做,于是突然减速赛车进了内弯,从内弯超过了刘飞扬,但是刘飞扬也知道特鲁利肯定会从内弯超,但是自己并不担心,因为这个连续弯道的下一个弯是右弯,而现在的自己在外面,所以进入下一个弯有优势,抢先了特鲁利,以最好的位置进入了弯道,成功了防守住了特鲁利的第一次进攻。

特鲁利又怎么会死心,这关系到能不能拿到积分的问题,自然是要誓死拼争。在赛车进入越野赛道的时候,刘飞扬的节奏完全失去了,前面的尘沙完全让自己找不到节奏。特鲁利肯定知道这站比赛刘飞扬遇到了什么问题,要不然不会从第一掉到现在的第八名,所以确信自己可以超过去。在越野赛道的时候,刘飞扬的赛车要比其他赛车慢,如果太快的话,尘沙太多,在晚上会很危险的,特鲁利也看出了刘飞扬的问题,特鲁利想直接在直道上解决刘飞扬,刘飞扬看着就要被超过了,这时阿斯拉对刘飞扬说道:“飞扬,我有一个办法,可是似乎不太光明”。

“什么办法,快说”

“我们的赛车会产生大量的灰尘,如果你将赛车左右摆动的话,产生的灰尘就会影响后面的特鲁利,这样他的节奏就不好掌握了,但是我不提倡用这种方法,我只是想告诉你有这个办法罢了”

刘飞扬此时哪里还管得着什么其他事,现在的自己想的只有保住自己第八名的位置。于是刘飞扬开始左右摇摆自己的赛车,产生的很大的灰尘让后面的特鲁利很难受,速度也讲了下来,刘飞扬在心里默默的说着:“对不住了,我也是没有办法啊,这一分对我的争冠都有很大的帮助啊”。

刘飞扬一位这样事情就结束了,可是后面的特鲁利似乎被惹急了,他根本不管前面的灰尘对视线的遮挡,一踩油门,赛车就开始加速了,可是自己没有看清楚前方的情况,自己的前轮撞上了刘飞扬的后轮,当撞上的时候,特鲁利是紧急踩刹车,导致了赛车的前轮锁死,就滑着出了赛道,撞到了旁边防撞墙,赛车失去了动力。

而被特鲁利撞了后轮,刘飞扬的赛车也失去了平衡,赛车晃晃悠悠的在赛道上滑,刘飞扬是尽力的制动,还好在要撞上去的那一刻赛车停了下来,可是停了就启动不了了,就这样刘飞扬也不得不面临自己的第二次退赛了。

张若一大喊道:“飞扬,没事吧?飞扬”。

“没事,可是我们可能只有退赛了,赛车启动不了了”

“你没事就好,比赛还有很多机会”

最终马萨夺冠,莱科宁和阿隆索分别获得尔三名,而刘飞扬遗憾的退赛了,不仅没有拿到积分,赛后还要接受国际汽联对这起事故的调查。

刘飞扬郁闷的从车里出来,而此时特鲁利也从车里出来了,似乎没有什么大事,刘飞扬觉得是自己先做出的卑劣的事情,才会导致这种结果,于是他走过去对特鲁利说道:“前辈,是我不好,我刚刚做了下流的事情,我对不起你,害你出了这么大的事故”。

特鲁利却没有理刘飞扬,自己一个人走了,去面对媒体的采访去了,而此时也有一群记者朝刘飞扬过来,当然都是问这起事故的情况,刘飞扬当然说的全是自己的责任,却没有说自己做的那件卑劣的事,因为这种事说出来肯定不光明。

赛后赛会对这起事故作出处罚,这起事故他们两个都有责任,于是处以每人1万美元的罚款。新加坡就以这样的结局结束了。

PS:截止新加坡站,主要车队和车手的积分:车手排名:

1刘飞扬:31分

2莱科宁:27分

3阿隆索:24分

4马萨:22分

5科瓦莱宁15分

6维特尔10分

车队排名:

1,法拉利:51分

2,迈凯轮:46分

3,红牛:18分

4,丰田:10分

5,宝马索伯:8分

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